জাহাজটিতে আনা হয়েছে মাতারবাড়ী তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পের ভারী যন্ত্রাপাতি। মঙ্গলবার সকালে বন্দরের চ্যানেলে জাহাজটি ঢোকার পর তা চালিয়ে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য অস্থায়ীভাবে নির্মিত জেটিতে নিয়ে যান চট্টগ্রাম বন্দরের পাইলটরা।
গত ২২শে ডিসেম্বর ইন্দোনেশিয়ার ‘পেলাভুবন সিলেগন’ বন্দর থেকে কয়লাবিদ্যুৎ প্রকল্পের ভারি যন্ত্রাংশ নিয়ে মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্র বন্দরের উদ্দেশে রওনা দেয় জাহাজটি। সাতদিন পর পানামার পতাকাবাহী জাহাজটি মাতারবাড়ি বন্দরের জেটিতে পৌঁছায়। জাহাজটিতে রয়েছে ৭শ’ ৩৬ মেট্রিক টন স্টিল পণ্য।
জাহাজটি ঘাটে ভেড়ানোর জন্য প্রস্তুত করা হয় ১৮ মিটার গভীর ও ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ চ্যানেল। গভীর সাগর থেকে জাহাজগুলো চ্যানেল দিয়ে জেটিতে প্রবেশের জন্য পথ নির্দেশক ছয়টি বয়া স্থাপন করেছে চট্টগ্রাম বন্দরের মেরিন বিভাগ। মাতারবাড়িতে সমুদ্র বন্দর নির্মাণের পাশাপাশি জোরশোরেই চলছে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের কাজ।
জাহাজের পাইলটিং ও জেটিতে জাহাজ ভিড়ানোসহ সব কাজ তদারকির দায়িত্বে রয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। ১৮ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত মাতারবাড়ি বন্দরের কাজ ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।
সূত্র, DBC বাংলা
